Доброе утро! :)
Уверена, что Ваш ответ: "Конечно же, нет!"
Но тогда новичку в день удаётся найти всего 1-3 заказа. И как бы так успеть внимательно прочитать ТЗ, а потом ещё и схватить этот заказ?
Сегодня искала что-нибудь подходящее с 7 утра, нашла рерайтинг новостной статьи. Взяла и отказалась через 20 минут. Стало страшно, что словосочетания заезженные и я не смогу вытянуть на 94 %. Но для себя решила всё-таки доделать. В итоге после 3х часов вышло на 95/100 - безмерно собой горжусь :)) Всегда ли можно вытянуть текст? Ну вот например про водонагреватели, гидроаккумуляторы... и можно ли вообще брать такие заказы, если ты не строитель? Их так много и они такие аппетитные) Буду признательна за совет.
Лучший комментарий
DELETED
написал 17.03.2014 в 07:33
197
Умный человек сказал: "Если женщина не права, попроси у нее прощения.")
Так что прости подлеца.) ...Умный человек сказал: "Если женщина не права, попроси у нее прощения.") Так что прости подлеца.)
Лучший комментарий
DELETED
написал 16.03.2014 в 17:44
0
А вообще, как мне кажется, на вопрос, вынесенный в заголовок, есть один ответ. Стоит ли брать в заказ то, в чём сомневаешься? - а не надо сомневаться ...А вообще, как мне кажется, на вопрос, вынесенный в заголовок, есть один ответ. Стоит ли брать в заказ то, в чём сомневаешься? - а не надо сомневаться. Сомневаешься - не бери, а берёшь - не сомневайся) Зачем брать работу, если думаешь, что её не потянешь? Лучше заранее знать - сделаю и фсё.
Лучший комментарий
DELETED
написал 17.03.2014 в 06:54
193
Слезая с кряхтеньем с кола: Вопрос копирайтера: "Плохая статья? http://www.rs-motors.ru/?page=remont-akpp-bmw Полная хрень в ней? " Ответ читателя ...Слезая с кряхтеньем с кола: Вопрос копирайтера: "Плохая статья? http://www.rs-motors.ru/?page=remont-akpp-bmw Полная хрень в ней? " Ответ читателя, не знающего, что такое ТЗ, ключи, оптимизация и пр: "ДА!" По поводу сына - разбирает и собирает свою машину, а также ремонтирует под навесом, ибо ракушки у нас нет. Дочитав до пресловутой шестиступки, он сразу сказал, что автор - женщина, ни разу не понимающая в ремонте машин. С точки зрения меня, т.е. человека, имеющего некоторое отношение к копирайту - статья годная. С точки зрения автомобилиста - фе.
Лучший комментарий
DELETED
написал 17.03.2014 в 06:09
127
Арина, только сейчас прошел по ссылке и прочитал статью. Не хочу обидеть автора, но сразу видно, что она не специалист в ремонте автомобилей, тем ...Арина, только сейчас прошел по ссылке и прочитал статью. Не хочу обидеть автора, но сразу видно, что она не специалист в ремонте автомобилей, тем более таких, как БМВ. "...шестиступки-пионера... " - это вообще шедевр, прочитав который, мой сын (у него бэшка-пятерка) уполз на четвереньках. P.S. А первые три абзаца - чистая и прозрачная вода без признаков информации.
Лучший комментарийLena_Doc написала 16.03.2014 в 21:55
0
Я тоже новичок. Не только в адвего, вообще в этом ремесле совершенно не секу, простите за выражение. Начала с ответов на форуме, чисто ...Я тоже новичок. Не только в адвего, вообще в этом ремесле совершенно не секу, простите за выражение. Начала с ответов на форуме, чисто специализированные, с хорошей оплатой.. Но мне захотелось больше, я хочу научиться писать. Я взяла когда первый рерайт, это была новость про фильм.. Естественно, у меня уникальность с первого раза была где-то в районе 75-80, при этом текст не большой, всего 600 знаков. Я в этой киношной теме не разбираюсь, но решила, что с чего-то надо начинать. Когда поджимало время, я все же на последних минутах закончила этот рерайт с уникальностью 95, но переплевалась и перематерила на последних минутах, сдала и нервничала.. а примет ли ВМ? Принял, оплатил. Эти копеечки для меня стали стимулом пытаться дальше. У меня такой адреналин шкалил на моей первой операции)) Я поняла, что умея работать в поисковике, зрить в корень, вычленять основное и из этого собрать читабельный текст, при необходимости внедрить ключи, чтобы они не были как бельмо на глазу, а гармонично читались в тексте - вот работа копирайтера, мне она видится такой. При всем при этом я не справилась с работой там, где я разбираюсь лучше всего, что стало для меня серьезным ударом по самолюбию и спустило мою уверенность где-то в район плинтуса. Так вот и не угадаешь, где силен)) Я думаю, с опытом и практикой и научусь писать грамотные тексты, но если я застряну только в медицине, то в период отсутствия работы по своей теме, я не смогу нормально работать в других областях. Ну, как-то так..
Просто я тут на днях всё-таки рискнула сделать рерайт про полипропиленовые чаши для бассейна и мне эту работу оплатили. Сижу и думаю... может неплохо написала?))
И снова здравствуйте))) Я гляжу со своей колокольни и если автор не разбирается в медицине, а пишет, то он не уважает читателя. Рерайт это что? Как говорит мой муж "пересказываешь новости своими словами"))) Но и пересказывать нужно понимая тонкую грань между пересказыванием новости своими словами и добавлением своих домыслов. А то напишут "атонический дерматит", остальные подхватят и как снежный ком все обрастет симптомами и способами лечения. Такого нужно избегать.
Ну это крайность ;) Я о заказах, информацию о которых реально найти. Ну и которые не берут на себя ответственности за чужую жизнь. Опять же, до того уровня, чтобы люди прислушивались к Вашему мнению о дерматите, нужно дорасти :))
Знаете, что получается с моей колокольни? Что любой самовлюбленный спец может нагадить больше, чем тысяча рерайтеров. У него-то тоже домыслы есть. И уж он-то в них граней не ищет. С чего вы решили, что все абсолютно грани не видят?
Атонический дерматит не имеет ничего общего с рерайтом как таковым. Это черное seo. Заточка под ошибочный запрос. Рассказать, откуда он взялся, этот запрос? Великий спец сделал опечатку (буквы «п» и «н» рядом на клавиатуре), но так как спец был великим, то опечатки ему до фени, как и грамотность вообще. Вот и понесся ваш снежный ком, ибо спеца перепечатывали люди, они ему слепо доверяли, несли в массы полученные знания, несли на куче форумов. И родился ошибочный запрос.
Ответственность за то, что делаешь, может быть и у рерайтера. Как и полная безответственность у спеца, рождающая атонические дерматиты.
Автор может не разбираться в медицине, но с блеском продать услуги клиники, не сделав ни одной ошибки. И больной человек пойдет к врачу, вместо того чтобы читать рерайты. А ВСЕ «как лечить» в Сети — не айс. Вне зависимости от того, кто писал. Если вы медик, то должны это понимать. Вы должны знать, насколько индивидуальна картина одного заболевания у разных людей. Что конкретного можно сказать без анализа крови ЁПРСТ???? Не надо забывать, что рерайтят попавшее в сеть. Откуда оно в эту Сеть попало изначально? И зачем?
Эх, Ваши речи да людям бы в головы))) Какой же он спец если сдал или опубликовал текст и не перечитал? Х..плохой, а мы говорим о хороших и ответственных медиках и авторах) Вот ответственный автор тут спросила "ребята, а стоит ли?" Потому что понимает, то что она пишет будут читать. А есть те кто хотят только денег заработать.
Он в медицине спец, а не в корректуре и не в писательстве. Но берется же писать... Так пусть идет и лечит, а не деньги в Сети зарабатывает, а? А пишут пусть те, кто умеет это делать. Вы умеете? Есть образование соответствующее? Или вы просто решили денег заработать? Текст — это легко?
Поймите, нельзя так обобщать. Нельзя. Ваш комментарий оскорбил меня лично.
Никого не хотела оскорбить) Я не перехожу на личности и Вам не советую, работ у меня может и поменьше, но это не значит, что я не умею писать. Я даже не говорю о том, что нужно ко всему относится ответственно, это само собой разумеется, если ты медик и хочешь писать, будь любезен пиши грамотно. Если ты автор и хочешь писать о прыщах, то будь любезен поищи в сети инфу не только о том как их лечить, а о том почему они появляются и т.д. Чтоб понимать о чем ты пишешь, хотя бы суть. Деньги это хорошо, но учитывая тот факт что ВМ на Украине нелегко вывести и большие потери, то это скорее хобби)
«Брать ту тему в которой не разбираешься не стоит. Просто потому, что в первую очередь пишем для людей, нужно уважать их.» Я беру темы, в которых не разбираюсь. Из вашего комментария выходит, что я не уважаю людей. Вы не написали, что это неуважение при безответственном подходе. Вот и советую вам не обобщать. «Если ты автор и хочешь писать о прыщах, то будь любезен поищи в сети инфу не только о том как их лечить, а о том почему они появляются» — именно это я и делаю. Всегда. А вы пишете, что брать темы, в которых не разбираешься, это неуважение. «Я не перехожу на личности и Вам не советую, работ у меня может и поменьше, но это не значит, что я не умею писать.» — я понятия не имею, умеете ли вы писать. И на личности не переходила. Я вам вопрос задала: «Вы умеете?». А вы вот не спросили, как мы пишем статьи на темы, в которых не разбираемся. Вы сходу поставили печать «неуважение», «некомпетентность».
Стоп, "именно это я и делаю. Всегда." т.е. Вы пытаетесь разобраться не так ли? Не боги горшки обжигали, можно вникнуть и разобраться, нужно уважать читателя и задаваться вопросом "а не фигню ли я пишу". Скажу из своего опыта , я писала переводы для автомобильного портала. Сами понимаете спец.терминология и т.д. Так вот мне поначалу пришлось Гугль с Яшей перелопатить и вникнуть в то, о чем я писала и перевод пошел сам собой) И то приходилось обращаться к автомобилистам и уточнять. Короче говоря, если берете тему, сперва вникаете, разбираетесь, а потом пишете и все!
«Короче говоря, если берете тему, сперва вникаете, разбираетесь, а потом пишете и все!» — Вот! Теперь правильно:) Если не можешь разобраться, лучше отказаться от выполнения работы (бывает всякое). С этим я полностью согласна. Но вообще не брать и не пытаться... эдак можно и не начинать писать:)
Неуважение — писать чушь, брать незнакомые темы и даже не пытаться в них разобраться:)
Эх.. схлопотала я как-то отказ и ЧС за статью о молочнице. В ТЗ было: легко, как для подружек, и не пугать. Но совесть мне не позволила писать, что кандидоз это радуга в трусах, которую можно лечить самостоятельно. Расписала где может появляться, с каими болячками схожи симптомы и т. д. И мол - марш к врачу. Постаралась разбавить юморком для "легкости", а заказ то походу оказался латентной рекламой препарата, теперь такие заказы не беру, и даже за 50 баксов за килознак и с угрозами не буду писать ересь опасную для читателя. А на днях писала рерайт на бухгалтерскую тематику, оплату получила, но ощущение того, что где-то все же исказила смысл портит настроение больше, чем тот отказ за статью о молочнице.
Плюсик Вам. Только что искала информацию о некой болезни ( хотя мой врач сказал что беспокоиться особо нечего), так вот псевдо врачи такого понаписали на просторах интернета, что уже работать на адвего не хочется, а зачем? Все равно скоро умру))))))
Я тоже. И здесь всё очень просто - технари, которые могут отлично знать свою узко специальную "тему", не всегда хорошо разбираются в синтаксисе, поэтому филологи часто оказываются на высоте. Если отлично понимаешь языковые структуры, умеешь ими "жонглировать", соблюдая языковые нормы, пользуясь при этом для повышения своей весьма поверхностной осведомлённости по предмету дополнительными источниками - этого вполне достаточно для нормального рерайтинга или его высшей формы - копирайтинга. И отзывы моих заказчиков подтверждают мою самооценку.
Я ремонте АКПП ничего не соображаю, поэтому о технической стороне статьи ровным счетом ничего сказать не могу. Не берусь судить. Честно скажу, я в ремонте авто вообще "плаваю" - то есть сам не чиню авто.
Жаль. Но могу сказать, что в статье все верно от слова до слова. Писала девушка, которая БМВ в глаза только видела. И по специальности она настолько далека от машин, что мама не горюй.
Извините, но как человек, в свое время тесно связанный с автосервисом, специализирующимся именно на бмв, нашла несколько неточностей. Текст написан очень хорошо, легко читаем, но, по-моему, вся суть статьи - обзор разных АКПП для бмв, хотя изначально статья называется как "ремонт". О ремонте сказано 2 слова, все сводится к тому, что "не следует откладывать «на потом» посещение техцентра". Некоторые "особенности", указанные к конкретной АКПП, встречаются и на других коробках.
1. Это оплаченный контент. А значит он соответствует тому, что заказывали:) Текст писался четко по ТЗ. А уж как его назвали... Вчера надо было один ключ, сегодня другой.
2. Это техцентр. Если там мануалы будут лежать, кто станет платить за ремонт? Цель подобных статей - свести все к посещению техцентра. Зачем там про ремонт-то? Это же не СДЛ для чтения. Надо понимать такие вещи.
Особенности тех коробок указаны, про которые надо было писать.
Техническая хрень есть в тексте?
Про копирайтинг, суть статьи не надо (еще про запятые начните, когда речь о незнакомой теме): как заказчик скажет, так и пишем.
Я лично ремонтом не занималась, но горит она не только на этом типе АКПП. Так же и про стружку в поддоне. Не видела бмв без поддона... Даже Е12 и Е24 (5 и 6 70-х годов) имеют поддон. А Е34 с АКПП конца 80-х уж точно с поддоном изготавливались. И стружка там уж точно не сулила ничего хорошего, но эта деталь упоминается только про одну модель коробки.
Что касается расходников. Даже официальные дилеры запчастей торгуют и более дешевыми аналогами, и необязательно заказывать прокладки и сальники оригинальные. А если это не центр бмв, то оригиналы никто ставить не будет, нет смысла переплачивать лишние деньги. Если статья для человека, который собирается сам ремонтом заниматься, то в ней только обзор и написан. А если человек ничего не шарит, он и так обратится в сервис, и ему, как мне кажется, неинтересно читать про разные модели коробок, скорее всего, он и не знает, что у него за модель. И "слабые фрикционы сцепления" ему просто до лампочки.
Я спросила: она горит? И понимаю, что горит:) В статье все четко.
Собственно, остальное меня не интересует:) Рассуждение о нужности конкретно этой статьи и еще миллиона других в Сети я тут спорить не собираюсь. Не потому, что не хочу, а потому, что вы явно не в теме.
И вы читайте, ЧИТАЙТЕ. Там написано, что означенными особенностями обладают и другие коробки, которые в разное время ставились на BMW.
Хотелось докопаться? Надо было выбрать более хреновый контент. У меня в портфеле есть:D
Докапываться не хотелось, просто Вы написали, что в ней все верно от слова до слова, но я увидела НЕТОЧНОСТИ, как и написала в первом посте. И поэтому решила высказать свое собственное мнение именно по этой статье. Человек, реально в этом разбирающийся, написал бы 20000 знаков нечитаемой херни, как показалось бы любому, кто не связан лично ремонтом.
Особенностью данной АКПП является невозможность проведения диагностики при помощи электроники. Ее проводят визуально: снимают поддон коробки, смотрят на наличие стружки и проверяют качество масла.
Где тут написано, что поддона нет у других? Где написано, что только у этой коробки не есть гуд стружка в поддоне? Написано, что электроникой не диагностируется. И информация эта от тех, кто именно ремонтом и занимается. Статьи проверял не сеошник. Все статьи, которые я пишу, проверяют спецы. Все на этом.
А дальше почему не процитировали? "Стружка в поддоне — признак наличия неисправности." Но это же для любой модели так. А электроника не на каждой модели может выявить неисправность, а когда снимается поддон и видна стружка, то тогда и выясняется, что проблема в коробке. Но никак это не является "особенностью данной АКПП".
А дальше-то зачем? Стружка в поддоне — признак наличия неисправности. Это не относится к особенности. Это другое предложение. Пояснение обыкновенное про стружку, а не про особенность.
Слушайте, может хватит уже? Человек, РЕМОНТИРУЮЩИЙ эти коробки, сказал, что из тех, к которым нужны описания, эта не диагностируется электроникой.
Я понимаю, что вам оч. хочется гол забить, но не получится. Статьи проверял человек, занимающийся ремонтом. Что тут непонятного? Инфо и не с потолка, и не из Сети, и не от тех, кто ремонтом не занимается. И фрикционные накладки горят у многих моделей, но не у многих на 100 тыс.
И ремонтнику я доверяю больше, чем вам, уж извините.
Знаете, ваши претензии сравни критике статьи, написанной для стоматологического центра, за то, что в ней не рассказано, как самому себе вырвать зуб)) Второй ваш абзац - это вообще "абзац") "Если статья для человека, который собирается сам ремонтом заниматься" - на фига в статье для автомастерской текст, который побудит человека заняться ремонтом самостоятельно? "Он и так обратится в сервис" - задача любой статьи - вызвать желание обратиться именно в ЭТОТ сервис. Если вы этого не понимаете, тогда, естественно, и не понимаете, для чего писать про всё остальное. Вы в курсе, что такое ТЗ? Что такое ЦА? Наверное, считаете, что в курсе, это же так просто? А в действительности из ваших вопросов следует одно - вы этого не понимаете.
Представляю, как автолюбитель по мануалам будет сам ремонт АКПП производить.... Вы бы хоть тематику сайта глянули, чтоли. Там о сервисе идёт речь, а значит статья должна показать, что тут в этом самом сервисе разбираются.
Лучший комментарий
DELETED
написал
17.03.2014 в 06:09
в ответ на #127
5127
Арина, только сейчас прошел по ссылке и прочитал статью. Не хочу обидеть автора, но сразу видно, что она не специалист в ремонте автомобилей, тем более таких, как БМВ. "...шестиступки-пионера... " - это вообще шедевр, прочитав который, мой сын (у него бэшка-пятерка) уполз на четвереньках. P.S. А первые три абзаца - чистая и прозрачная вода без признаков информации.
А воду и просили. Там все четко по ТЗ. Это особое условие было — красивое начало. Я блин это копирайтеру говорю? Я уже потерялась полностью... Пионер — первая шестиступка. Это значение слова такое — ПЕРВЫЙ. Не с красным галстуком, не фирма магнитофонная, а первый. Шестиступка — это шестиступенчатая коробка. Вся информация в этой статье от ремонтников. А ползать можно сколько угодно — дело молодое:)
Специально показала именно ее, чтобы посмотреть, какие-такие неточности найдут копирайтеры, ТОЧНО зная, что статью писал не спец.
Можно даже подытожить. Копирайтерам не нра: вода, отсутствие мануала на сайте сервиса, желание автовладельцев переплатить за оригинальную запчасть (статистка, елки) использование слова, имевшего несчастье использоваться в совке, то, что виттеле по их мнению кто-то там не прочитает, статья — не то, что нужно (ну кому знать, как не форуму адвего, что было нужно) еще кучка чего-то там.
Эту статью принимали в три этапа: заказчик, владелец сервиса, ремонтники. Эта статья — ТЕНДЕРНАЯ. И мне все равно, кто какую водит машину (еще скажи, что твой сын свою пятерку разбирает и собирает сам в ракушке, уж он-то специалист, конечно).
А вообще показательно. Здесь любят докопаться до нормального контента. А откровенное гумно хвалят так, что скулы сводит.
Неужели так и не дошло, что статья писалась по информации ремонтников, а не по статьям из Сети? Пионер ему не понравился...
Лучший комментарий
DELETED
написал
17.03.2014 в 06:54
в ответ на #193
7193
Слезая с кряхтеньем с кола: Вопрос копирайтера: "Плохая статья? [ссылки видны только авторизованным пользователям] Полная хрень в ней? " Ответ читателя, не знающего, что такое ТЗ, ключи, оптимизация и пр: "ДА!" По поводу сына - разбирает и собирает свою машину, а также ремонтирует под навесом, ибо ракушки у нас нет. Дочитав до пресловутой шестиступки, он сразу сказал, что автор - женщина, ни разу не понимающая в ремонте машин. С точки зрения меня, т.е. человека, имеющего некоторое отношение к копирайту - статья годная. С точки зрения автомобилиста - фе.
Саш, это смешно, ты сам не понимаешь? Инжектор с бензобаком перепутан? Или фаркоп со свечей? Может, написано что АКПП, а речь о механике? Еще раз повторяю: все сведения от ремонтников. От автослесарей.
Тут еще можно покопаться:) [ссылки видны только авторизованным пользователям] Рекламу на дорогах большую красивую все видели, специалистов полно. Как раз чувак, которые ее делает, давал информацию. И здесь могут 100500 копирайтеров выстроиться и ругать:D Только я буду считать, что именно на этом сайте информация верная. А писал не спец. Можно под стол, можно даже под стул.
Под навесом АКПП перебирает?:D Хренассе у вас навес...
Еще раз: с точки зрения производителя подобных текстов - статья годная. С точки зрения потребителя - нет. Вот как раз смешно употребление этого слова, ну не говорят так водители! Поверь, сын уже почти 20 лет варится в этой кухне, он знает предмет изнутри. Последний абзац - ну понятно же, что ремонтирует доступные узлы, я ведь не сказал, что он лезет в нетуда. И вообще ты тратишь свое время на никому не интересный кроме нас спор, уже больше 2 КЗ накатала. Ты спросила - я ответил.
И впрямь, что это я? Пусть водители пишут про ремонт:D Покупатели зубной пасты про стоматологию:D именно так, как они говорят. В следующий раз пошлю нафиг автослесарей и пойду опрашивать водителей всея руси:) как назвать, а не что чинить.
Публикация комментариев и создание новых тем на форуме Адвего для текущего аккаунта ограничено. Подробная информация и связь с администрацией: https://advego.com/v2/support/ban/forum/1186
