Биржа копирайтинга Антиплагиат SEO-анализ текста Скачать Advego Plagiatus Проверка орфографии Транслит онлайн Антикапча

Форум авторов — Форум Адвего

боковая панель
Адвего / Форум авторов
Luke1000
Жду справедливой, яростной критики

Какой автомобиль выбрать, новый или подержанный, но повыше классом?
Наверное, каждый автолюбитель рано или поздно задавался таким вопросом: "Какой автомобиль выбрать, новый или подержанный, но повыше классом?". Попробуем разобраться.
Введем определение стоимости жизненного цикла автомобиля. Итак, это цена нового автомобиля, плюс ежегодная стоимость его содержания, до того времени, когда мы от автомобиля избавимся (продажа, либо металлолом), минус возврат средств от продажи автомобиля. Определимся, из каких составляющих складывается данный параметр. Это:
- цена автомобиля при покупке;
- бензин;
- дорожный налог;
- расходники (масло, фильтры, тормозные колодки и т.д.);
- запчасти (самый значительный параметр);
- тех обслуживание.
Параметры, не зависящие от марки и года выпуска автомобиля:
- ОСАГО
- штрафы
Последние два параметра приведены для любителей статистики, чтобы до копейки посчитать, во что обходится ежегодное содержание вашего стального друга.
Для наглядного примера расчета стоимости жизненного цикла возьмем реальные автомобили. Думаю, для этих целей подойдут самые покупаемые автомобили. Лидер продаж среди новых автомобилей 2015г. в России - это Хёндай-Солярис (на самом деле, конечно, в этой номинации в 2015г. первенствовала Лада-Гранта, почти с двукратным отрывом, но простите, друзья, отечественному автопрому я не доверяю). Идем дальше, лидер продаж среди подержанных автомобилей 2015г. - Тойота-Королла (хотя и в этой номинации с двукратным отрывом лидирует детище АВТОВАЗа, будь он неладен, ВАЗ-2114). А также, ещё для одного примера, хотелось бы взять ещё один популярный автомобиль в России, но классом повыше - это Ауди А6 с бензиновым двигателем 177 л.с. Посмотрим, во сколько обойдется содержание вышеуказанных автомобилей их хозяевам за 6 лет (именно столько владеет среднестатистический россиянин своим авто). И так, стоимость нового автомобиля Хёндай-Солярис средней комплектации с двигателем 124 л.с. составляет 670 тыс. руб. За эти же деньги мы сможем взять пятилетнюю Тойоту-Короллу с двигателем 124 л.с. или девятилетнюю Ауди А6 с двигателем 177 л.с. Расчёты сведены в таблицу (см. приложение), с учетом того, что автомобиль проходит за год 15000 км.
Настало время подвести некоторые итоги. Итак, новый Хёндай - Солярис урежет ваш бюджет за 6 лет почти на 600 тыс. руб. (100 тыс. руб. в год), пятилетняя Тойота-Королла обойдется практически в 850 тыс. руб. (140 тыс. руб. в год) и подержанная Ауди А6 - 1 млн. 100 тыс. руб. (180 тыс. руб. в год). Дополнительно хочется отметить, что и времени на обслуживание подержанных автомобилей уходит больше, а как известно, время - это деньги. Так что выбор за вами, уважаемые читатели. От себя хочу пожелать вам здоровья и удачи на дорогах.

Написал: Luke1000 , 05.02.2016 в 15:52
В форуме: Форум авторов
Комментариев: 142
Последние темы:
Комментарии

Показано 11 комментариев
bamburs
За  11  /  Против  1
bamburs  написал  05.02.2016 в 21:09
Текст странный. Где-то слишком заумные фразы, где-то - "будь он неладен". Ну и в очередной раз проехаться по отечественному автопрому - это уже правила хорошего тона, да?

                
Luke1000
За  3  /  Против  2
Luke1000  написал  05.02.2016 в 23:07  в ответ на #22
Нет.Поймите, наконец, нельзя давать оценку элементам (отечественный автопром) с такой высокой энтропией. На настоящий момент есть три вида автомобилей: праворукий японец, иномарка и отечественный автомобиль (энтропия по возрастанию). Так вот, на последнем, теория вероятностей не рекомендует проводить исследования. Сам я человек очень русский и искренне переживаю, почему авторы ВАЗ-2121 "Нива" и ГАЗ-М-20 "Победа" (это хорошие автомобили, вон, инженер-механик Ufaleez может подтвердить) не создают сейчас ничего подобного.

                
bamburs
За  0  /  Против  0
bamburs  написал  05.02.2016 в 23:14  в ответ на #35
Практика показала, что все очень русские люди традиционно очень плохо относятся к русским товарам (кроме оружия, конечно). И что ни сделает АВТОВАЗ (я, кстати, придумал новое выражение вместо вашего "будь он неладен" - "да будь он проклят!"), все со 100% вероятностью будет обгажено. Деятелями из камеди клаб, юмористами и авторами текстов. Очень и не очень русскими людьми.

                
Luke1000
За  0  /  Против  0
Luke1000  написал  05.02.2016 в 23:45  в ответ на #36
"Практика показала, что все очень русские люди традиционно очень плохо относятся к русским товарам".
Ну да, а почему тогда самый покупаемый автомобиль в стране это Лада-Гранта?:)
ЗЫ. Я, например, продукты только российского производства покупаю)
ЗЫ2. К сожалению, камеди клаб не смотрю

                
bamburs
За  1  /  Против  0
bamburs  написал  05.02.2016 в 23:49  в ответ на #40
Странно, мне показалось, что вы не доверяете отечественному автопрому. А Гранта - это из-за стоимости, что тут непонятного?

                
Luke1000
За  0  /  Против  0
Luke1000  написал  06.02.2016 в 00:13  в ответ на #41
Хотелось бы доверять, но факты упрямая вещь, очень низкая надежность автомобилей (Теряюсь в догадках, почему? Ведь космические аппараты и электровозы самые надежные в мире).
"А Гранта - это из-за стоимости"
Хотя стоимость пятилетнего жизненного цикла намного выше, чем у тех же корейцев. Но видимо очень по-русски думать сиюсекундно.

                
bamburs
За  0  /  Против  0
bamburs  написал  06.02.2016 в 00:20  в ответ на #58
пятилетнего жизненного цикла)) Вы очень упрямо привязываетесь к своим фразам. Так вот, по стоимости. Даже если в корейце ничего не менять он все равно будет стоить почти 600. Гранта - 400. Вы вкладываете 200 тысяч в ремонт и обслуживание? Значит вас обманывают на СТО.

                
Luke1000
За  0  /  Против  1
Luke1000  написал  06.02.2016 в 00:45  в ответ на #61
Есть ещё такие понятия, как элементарный комфорт (включая душевный).
А ещё у Гранты вероятность безвозвратной потери после трёх лет эксплуатации 1,4%, т.е. из 1000, 14 автомобилей заканчивают свой жизненный цикл после трёх дет эксплуатации по вине завода изготовителя. Для наших людей, это, тьфу, а не процент (учитывая, что 1 человек из десяти заканчивает свой жизненный цикл при штурме Эвереста).

                
bamburs
За  0  /  Против  0
bamburs  написал  06.02.2016 в 00:49  в ответ на #68
Вы очень вольно обращаетесь со статистикой. Может и ссылками на источники информации поделитесь?

                
Luke1000
За  0  /  Против  0
Luke1000  написал  06.02.2016 в 10:14  в ответ на #70
Про Эверест очень даже просто, можете сами прогуглить (правда информация везде разнИтся). Про АВТОВАЗ в широком доступе точной статистики нет, но косвенными методами определить можно.

                
bamburs
За  1  /  Против  1
bamburs  написал  06.02.2016 в 12:50  в ответ на #92
"Поздравляю вас, гражданин, соврамши" ©

                
Отправка жалобы...
Спасибо, ваша жалоба принята
Вы уже жаловались
Ваша учётная запись заблокирована для участия в форуме.
Жаловаться можно только на чужой комментарий
Избранное
Добавить в избранное
Имя
URL
https://advego.com/blog/read/author/2736228/?op=12267761