Привет. Слоган Лебедева знаешь?)) "Долго. Дорого...." и абсолютно не ...-нно. На машине можно много чего увидеть - это раз. На паровозе 6000 - слишком утомительно. И плюс быть привязанным к расписаниям. Это минус. + рюкзаки на себе (бррр). Лично для меня на паровозе уж очень много минусов.
смотрела самолетом: минимум 10000грн на одного (в обе стороны + скромненькая программа). Очень-очень скромно. А на заправку уйдет примерно 500у.е. в одну сторону. Делим на 4 человека в машине -0 получаем приемлемую сумму.
Вообще, да.. по многим пунктам да, но 6000 км на машине - это не менее утомительно.. ещё плюсуйте к этим 500 уям проживание в гостиницах, питание.. не, я бы на паровозе ехала.. ) ЗЫ: отличная затея, удачи ))
А паровоз? Пара-тройка суток на паровозе и башню снесет, а в голове колеса еще месяц будут по рельсовым стыкам стучать - тудух-тудух, тудух-тудух... :) Мож машинкой все-таки лучче?
Да ладно. Я ездил на поезде от Казани до Новосибирска и обратно. Это ещё советское время. Не снесло. На Камазе экспедитором ездил от Выборгского ЦБК в Советском до Омска. Офигительно, конечно, но выжил.
Скока там от Казани до Новосиба, пара суток? Не снесет, канэшна :)
Взял бы Камаз и к Байкалу рванул Там где тюлень, кабарга и манул Слева по борту мелькнул Конотоп Нету Камаза - в болоте утоп Стала дорога чуть глубже и шире - Прет до Байкала Т-34
Мне бы и самой интересно, но до сих пор есть только описание (все никак не стребую с ребят, как они ехали - чтоб план примерный был. Кстати, они грозились дневник путешествия выложить на ФБ)
Публикация комментариев и создание новых тем на форуме Адвего для текущего аккаунта ограничено. Подробная информация и связь с администрацией: https://advego.com/v2/support/ban/forum/1186
