Лучший комментарийaviktor написал 10.10.2011 в 03:29
32
Попридержите пыл. Во-первых, не у меня в защите. Это не моя сборная. Во-вторых, "Теннис любите? Ракетки в руки и к Надалю" - не понимаю этого набора ...Попридержите пыл. Во-первых, не у меня в защите. Это не моя сборная. Во-вторых, "Теннис любите? Ракетки в руки и к Надалю" - не понимаю этого набора слов. А "наши - вингеры лучшие" - это вообще ахинея. Лучшие среди кого? Болеете за сборную - делайте это адекватно.
Еще один ГООООООООЛ!!!!! Российский гонщик Петров вчера в Японии был девятым (очковая зона) вопреки всему!!! Для тех, кого НЕ впечатлило девятое место: великий племянник великого Сенны на ТАКОЙ ЖЕ машине был всего лишь шестнадцатым!!!!
Да. Немцы рулят: Феттель уже два пальца показывает (досрочно второй рй раз чемпион мира). Такой бешеный отрыв в скорости у Редбулов и, как следствие, очках наводит на странные мысли. Например, что у них не все чисто с крылышками: [ссылки видны только авторизованным пользователям] (следствие проводила Маруся).
Хотя - не так уж они и рулят! Немца Хайдфельда посреди сезона с треском выперли из команды, отдав предпочтение Петрову.Великий немец, Красный Барон Шумахер, как правило, идет ноздря в ноздрю с Петровым ( в личном зачете сезона 2011 МиШу восьмой, а Петров - девятый). Отрыв не очень впечатляющий, и это при коллосальной разнице болидов. А более быстрого Росберга из того же Мерседеса(в личном зачете сезона Нико седьмой!) Петров вчера обогнал как стоячего, и закончил гонку с отрывом почти в две секунды. Так что "руление" немцев весьма относительно.
Формула - это не только и не столько соревнование гонщиков. Тут удивительный симбиоз: гонщик-технические возможности болида-тактика и стратегия команды. Как-то так.
P.S. А на Судзуки, однако, Баттон Феттеля обогнал!!!
Да, у них одинаковое количество очков. Справедливости ради надо отметить: два последних очка Виталий набрал уже ПОСЛЕ ухода Хайдфельда. Что делает картину еще более неприглядной. Но это на первый взгляд: не всегда очки отображают реальные возможности пилота и реальное положение дел.
1. Команда работала на Ника и только на Ника. Ставки сделали на него. Виталий был в пасынках.
2. "Полет" в Малайзии стоил Виталию, как минимум, 5-6 очков. Когда его тупо впечатали в стену Монако стараниями "младобыков" - еще 3-4 очка. Хайдфельд проигрывал Виталию квалификации 2:8. Небыло у Ника скорости, хоть ты тресни.
В Ф-1 общий итог от болида больше зависит. Если бы Петров пилотировал Феррари, RBR-Renault или Макларен-Мерседес, то и в общем зачете был бы в лидерах.
Да, да, ДАААААА!!!!!!! Это в части того, что если бы он был в Феррари, Редбуллах или, хотя бы, МакЛарене - результат был бы другой.
НО. Масса-Алонсо, пилоты одной команды - имеют разное количество очков. Нандо - 202, Фелипе - 90. И это на одинаковых болидах!!! Феттель и Уэббер (РедБулл) 324 и 194. Есть разница?! Еще какая. Так что я писала верно: ТРИ слагаемых успеха: пилот-болид-тактика. И даже четыре: лукавая, непостоянная, ветренная Удача...
На сайте российском про F-1 предлагают задавать вопросы этому козлиЩЩЩу безрогому г. Булье. Не, ну что можно у него спросить, когда команда под его чутким руководством занимается дауншифтингом. Опять всё будет приглажено и политкорректно, а виноваты во всём - гонщики, конечно...
Публикация комментариев и создание новых тем на форуме Адвего для текущего аккаунта ограничено. Подробная информация и связь с администрацией: https://advego.com/v2/support/ban/forum/1186
