Мне уже давно намекают, что мне не помешают права, даже машина есть, стоит в гараже и думает - то ли продаться, то ли меня дождаться? А моя позиция такова - накой нужны фрилансеру права? Куда я буду ездить - от компа на кухню? Относительно тебя, то если я не ошибаюсь, ты живешь в небольшом городке и столичных дебилов-мажоров видеть не будешь. Ну так чего? давай дерзай. Только маленький совет - новички должны учиться водить на дешевых машинах, попроси мужа, пускай он тебе за 300 баксов беушную семерку купит. Побъешь все фары, зафигачишь хорошую вмятину на капоте, а потом сдашь все это добро в утиль, когда будешь чувствовать себя за рулем уверено. И только тогда - можешь пересаживаться за Мазду мужа. НЕ РАНЬШЕ!
Если к получению прав нет медицинских противопоказаний, то получать надо обязательно. Получать, покупать ОТДЕЛЬНУЮ машину. Если пугает механическая коробка - берите сразу с автоматом. Никаких проблем не будет.
Что касается "женщины за рулем", то сейчас на дорогах не менее 50% водителей - женщины. И значительная части из них - молодые, до 30-ти. Очень удобно ни в чем не зависеть от капризов транспорта, погоды и мужа. На работу, с ребенком в поликлинику (каждый день вижу мам, выгружающих своих чад разных возрастов из машину у дверей детской поликлиники), в магазин, на прогулку на природу, вырастет - в школу в младших классах - чтоб никто не пристал на улице к ребенку, да и самой по своим личным делам и в гости к подруге...
А такси... Если есть достаточный доход, чтобы ежедневно ездить по любым делам на такси - тогда конечно, лучше не мучиться и не покупать машину - проблем будет меньше.
Разделяю Ваше мнение :) Если бы только получилось хорошо ездить :) А у Вас, если не секрет, есть машина? Из личного опыта расскажите, что самое трудное и страшное?
Получится. Тут главное - опыт. И - не садиться учиться водить с мужем в качестве инструктора, если он склонен хоть немного скандалить из-за Вашего неумения.
Просто бывают мужья, которые примерно ТАКЖЕ учат водить своих жен. Ну и подобное "обучение" явно не улучшит отношения в семье. А инструктора всегда бросить можно))
Вообще-то, я имела в виду именно такие уроки)) Если муж склонен ТАК реагировать на плохое обращение с его любимой машинкой - лучше не расстраивать его)))
Да нет, не загнула)) Как-то даже специально считали примерное соотношение мужчин и женщин за рулем. И потом, это и без подсчетов видно, когда машина тормозит и выходит водитель - очень часто это женщина. Так уже привыкла, что внимание обращаешь только на пожилых женщин за рулем, потому что у молодых-то практически у всех уже машины.
КТО эти таинственные счетчики? "И потом, это и без подсчетов видно, когда машина тормозит и выходит водитель - очень часто это женщина." - Вы снова решили высушить мой моск своей логикой, циферки мине давайте, циферки!))
Насчет на такси дорого, а на машине дешево - бред полнейший. Если не ездить ежедневно именно по работе (то есть по необходимости) и не зарабатывать на ней, то такси раз 5 точно дешевле для поездок от случая к случаю. Во всяком случае внучатого племянника на вокзал отвести и в поликлинику съездить на такси точно дешевле. А если у вас и на это нет денег, то на кой хрен вам машина?? Не буду никого пугать и говорить, сколько раз вы хоть что-то разобьете, но элементарно обслуживание и бензин, скорее всего еще и стоянка, обойдется вам дороже. А если есть именно желание, то вперед. Ничего в этом сложного нет абсолютно. Немного тренировок и через полгода будете чувствовать себя вполне уверенно.
Если ездить на такси, как на своей машине - выйдет дороже. Тем более, что такси дорожает регулярно. Это же не только племянника на вокзал. Это - в магазин за едой, с ребенком в школу /детский сад/, так по делам. Туда-сюда, вот уже три-четыре поездки ежедневно. А по выходным - на природу. Летом - в отпуск на юг или там в Европу. На такси в этом случае точно не напасешься))
Публикация комментариев и создание новых тем на форуме Адвего для текущего аккаунта ограничено. Подробная информация и связь с администрацией: https://advego.com/v2/support/ban/forum/1186
